Directo a competir con autos de la talla del Kia Stinger y del BMW Serie 4 Gran Coupé, llega la más reciente iteración del Audi S5 Sportback. Mientras que en Europa solo se venderá con un motor turbodiésel, en este continente se ofrecerá con un potente motor V6 de más de 350 Hp.

Con el S5, Audi completa esta gama de modelos, donde ya teníamos al A5 convencional, el A5 descapotable y el RS5 como modelo tope de gama.

El diseño del S5 solamente busca realzar los elementos más distintivos del frontal del A5 convencional, por ende, no encontrarás mayores extravagancias. Los modelos S de Audi siempre se han caracterizado por la sobriedad y aquí se mantienen esos códigos. 

Por ejemplo, la parrilla Singleframe ahora exhibe un marco cromado y algunos acentos cromados en secciones de la parrilla, la cual conserva su malla hexagonal tipo panal. Entre la parrilla y el capot, asoman tres sutiles ranuras planas que rememoran al Audi Sport quattro que corría en el WRC hace unos buenos años atrás. Las luces cuentan con tecnología Matrix LED, intermitentes secuenciales y lavafocos.

Las entradas de aire tridimensionales (en realidad solo ocultan una cortina de aire para los pasos de rueda delanteros) también exhiben detalles en color aluminio.

En la parte de atrás, también los cambios son discretos, incluyendo una decoración color aluminio sobre el difusor, un fino "lip" sobre la tapa del maletero y cuatro salidas de escape.

Pero, para adecuarse al gusto del chileno, el S5 reemplazará todos los elementos metalizados por piezas de color negro brillante (la parrilla, los marcos de las puertas) y se incluyen detalles exteriores en carbono como en las carcasas de los espejos y spoiler. Las llantas son de 19" y dejan ver los cálipers rojos en los frenos.

El interior destaca por todos los elementos de diseño que la marca le ha puesto a este modelo, en especial todos los que brindan un ambiente mucho más deportivo, pero claro, también manteniendo la sobriedad de la marca. Vemos insertos con diseño Carbon Atlas, volante recortado, butacas de cuero nappa, pedales metálicos y algunos acentos en cuero perforado, así como las insignias S.

El equipamiento de seguridad incluye:

Antes de pasar al motor, vale la pena mencionar que el S5 viene con suspensión deportiva adaptativa y rebajada en 23 mm. Este parámetro se puede ajustar, junto con el reparto de la tracción quattro, el sonido del motor, la transmisión, la sensibilidad de la dirección y el acelerador, gracias al programa Audi Drive Select con cinco modos: Efficiency, Comfort, Auto, Dynamic e Individual.

Este S5 cuenta con un motor TFSI V6 de 3.0 litros turbo capaz de entregar una potencia de 354 hp y 500 Nm de par motor (entre las 1.500 y 5.300 rpm), alcanza una velocidad máxima de 250 km/h limitada electrónicamente y, gracias a la combinación de la tracción integral quattro y su caja automática de ocho velocidades, acelera de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos y ofrece un rendimiento de 8,5 km/l en ciudad, 14,5 km/l en carretera y 11,5 km/l mixto.

El nuevo S5 Sportback ya se encuentra disponible en Chile, con precios desde los $72.990.000.