Al comenzar la temporada 2022 de la NASCAR Cup Series, toda la atención se centra en los nuevos coches de carreras de nueva generación. En una de las pretemporadas más activas desde la década de 1990, los equipos han recorrido el país para realizar pruebas y se han apresurado a asegurarse de que están listos antes del inicio de la temporada.

El coche Next Gen trae consigo muchos cambios para el deporte. Un chasis específico construido por Technique Inc., una transmisión manual secuencial, una suspensión trasera independiente y llantas de aluminio de 18 pulgadas más grandes que utilizan una única tuerca de bloqueo central, son sólo algunos de los cambios a los que los equipos y los pilotos deben adaptarse y superar este año.

Las pruebas de pretemporada acaban de concluir tras un test de dos días en el Phoenix Raceway. Después de una prueba en diciembre en el óvalo del Charlotte Motor Speedway, NASCAR se decantó por un paquete aerodinámico de 670 CV con un alerón de cuatro pulgadas para todas las carreras que no sean de Superspeedway (y el recién reconfigurado Atlanta Motor Speedway). Las pruebas en el Daytona International Speedway antes de las 500 Millas también resultaron ser un gran éxito, con grandes corrientes de aire en los paquetes de competidores que dieron un espectáculo sin incidentes.

Kyle Larson entra en la temporada 2022 como el actual campeón de la serie con Hendrick Motorsports buscando su tercer título consecutivo de la Cup Series.

Esto es todo lo que sabemos hasta ahora sobre la esperada temporada 2022 de la NASCAR Cup Series.

Entre los inscritos que no tienen puesto asegurado se encuentran el equipo Hezeberg, Beard Motorsports, MBM Motorsports y el recién creado The Money Team Racing. Los cuatro intentarán participar en las 500 millas de Daytona con el ex campeón del mundo de F1 Jacques Villeneuve conduciendo para Hezeberg y Noah Gragson para Beard. MBM presentará dos coches con Timmy Hill y J.J. Yeley.

La superestrella del boxeo retirado Floyd Mayweather formó recientemente TMTR y tendrá a Kaz Grala al volante para la Daytona 500.

La clase de novatos de 2022 contará con tres pilotos: Austin Cindric, Harrison Burton y Todd Gilliland.

Los 36 equipos con puesto permanente estarán presentes para The Clash en el Coliseo de Los Ángeles el 6 de febrero. La carrera de exhibición será la primera para el deporte dentro del estadio de Los Ángeles, y su primera carrera de la Copa en cualquier complejo de estadios desde 1956 en el Soldier Field. La carrera poco ortodoxa en una pista temporal de un cuarto de milla contará con entrenamientos, clasificaciones y carreras eliminatorias con 23 coches en el evento principal.

Aunque el Clash será la primera oportunidad de ver el nuevo coche en una carrera real, la temporada no arrancará oficialmente hasta la 64ª edición de las 500 millas de Daytona, dos semanas después.

La NASCAR también dio a conocer recientemente un sistema de sanciones más estricto para la temporada 2022, con sanciones L3 que ahora resultan en la revocación de la elegibilidad de los playoffs para un equipo. 

Sólo habrá una semana de descanso en toda la temporada 2022: la semana del Día del Padre, el 19 de junio. El calendario volverá a constar de 36 carreras con seis circuitos permanentes a lo largo del año. Es una menos que en 2021, ya que se ha eliminado la carrera de Daytona. La carrera de tierra del Bristol Motor Speedway volverá a celebrarse el domingo de Pascua.

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